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光纖激光切割機順序能夠更快的加工具備相同性的零件，它比傳統(tǒng)的加工效益更高。激光技術有望減少加工時間和生產本錢。長時間以來，在7000系列鋁板的加工中，激光器的擅長向來因為疲勞性能的減少而未能得到發(fā)揮。最近，激光系統(tǒng)的革新使得人們從新對光纖激光切割機航空用鋁的擅長開展評估。 
初步測試已然表示激光技術在機身加工中的潛力。今后的機身系統(tǒng)以及現(xiàn)有的設計不應由于過去的經驗而排除激光器在該機身系統(tǒng)中的可能利用。我們應當維持開放的態(tài)度來研究各種狀況，以確信激光技術可否攜來產品效率。
在當前的光纖激光切割機系統(tǒng)中，這些光纖激光切割機在航空利用中的局限性都得到改進，這些局限性包含疲勞性能和創(chuàng)造順序相同性減少的問題。當前，激光系統(tǒng)在巨大標準上減小了熱干擾區(qū)域(HAZ)的大小和相應的微裂痕。在光纖激光切割機順序中，技術人員已然能夠對切割參數(shù)開展操縱，幷且應用計算器軟件開展精確的反復。這些技術進步使得人們對光纖激光切割機能否符合于機身構造的生產從新思量。機身構造重要是7000系列鋁材料創(chuàng)造而成。光纖激光切割機的擅長取決于能訊速、精準的將鋁箔加工成不相同的形狀，該技術擅長使得光纖激光切割機設備剛落實商業(yè)化就招引了更多航空公司。二十世紀七十年代，重要的創(chuàng)造商對光纖激光切割機技術開展了評估，他們發(fā)掘，激光加工產生的微裂痕對零件的疲勞特性所產生傷害是不相同意的。
潛在的增重傷害了創(chuàng)造業(yè)的收益，就使得光纖激光切割機技術被重要的機身創(chuàng)造商們束之高閣。旋轉器零部件和變速器的創(chuàng)造是采納大型金屬坯鍛造而成的。機身也包括了一些采納鍛造材料的零件，不過，機身零件絕諸多數(shù)采納鋁板。傳統(tǒng)上，運用7000系列鋅基鋁合金來開展加工，這是由于該合金具備良好的靜止力度和疲勞強度。雖然7000系列鋁材料很合適航空利用，不過它們不耐高溫。訊速加溫，如焊接和光纖激光切割機等操作，會引起微裂痕。微裂痕引起疲勞強度的減少。焊接和光纖激光切割機是兩種產生熱致微裂痕的加工。品質和加工操縱是至關主要的。任何給加工攜來不確信因素的順序都必需加以操縱或則直接排除。以往，光纖激光切割機給不相同生產批次之間的品質操縱和相同性攜來了龐大的挑釁。疲勞斷裂通常形成在應力聚集的地方，如零件的邊緣，幾何形狀變幻處，或則接合處。薄板金屬制成的機身零件有許多不相同的接合形式，絕諸多數(shù)的疲勞裂痕形成在接合處。
假如激光沒得被用于切割接合處的小孔，那樣激光重要就用于零件的邊緣切割。關于其它的效應，能夠采納最易損害的連接位置來說明與連接處相比，光纖激光切割機攜來的微裂痕幷非重要的損害部位。這樣，我們就能得出結論：假如一個零件有可能在連接處斷裂，那樣光纖激光切割機技術不曉得進一步損害零件的疲勞特性。
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